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usdt回收(www.caibao.it):台铁列车自动珍爱系统问题丛生 求偿厂商1.6亿败诉还判赔

admin2021-02-1038

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usdt回收(www.caibao.it):台铁列车自动珍爱系统问题丛生 求偿厂商1.6亿败诉还判赔 第1张 2018年间发生的普悠玛事故,让台铁列车自动珍爱系统的故障问题曝光。

2018年间发生的普悠玛事故,让台铁列车自动珍爱系统的故障问题曝光。台铁局以为ATP系统问题丛生,承包的瑞典厂商庞巴迪又未依约改善,课罚违约金及及拒付「车上装备备品」初验及格价款,换算新台币共约1.6亿元。庞巴迪提告,台北地院判台铁局部门败诉,应给付换算新台币约8980万余元,可上诉。

庞巴迪主张,台铁局2001年6月的ATP系统采购案由他们得标,并于2018年1月24日验收及格,他们请求支付尾款,台铁局却称「可靠度验证测试」迟延改善罚款,但迟延是因台铁局消极不处置争议,台铁局未受损害,反而享受无偿维护及维修ATP利益,因此应将违约金减至0。

庞巴迪另指,他们2010年5月31日交付「车上装备备品」,台铁局却直到2018年4月11日才支付初验及格35%价款,应额外肩负延迟利息,包罗应返还的违约金在内,共请求台铁局给付瑞典币2930万7788克朗及新台币2937万6087元。

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台铁局抗辩,ATP系统2007年3月30日至2008年3月20日举行的可靠度验证测试,效果未达左券约定尺度,庞巴迪应填补瑕疵后重新测试,却改善未果,因此课违约金瑞典币2532万5898克朗及新台币2937万6087元;至于35%器材价款是基于统一左券,既然庞巴迪已违约,就不组成迟延给付。

法官以为,由两造组成的故障审查会已判断「可靠度验证测试」失败,庞巴迪就得改善,却未依约推行,台铁局课罚违约金并无不妥,但因台铁局仍连续使用ATP系统营运赢利,维护责任仍由庞巴迪肩负,且台铁局未详细说明现实损害为何,因此违约金应酌减为半数,台铁局应返还瑞典币1266万2949元克朗及新台币1468万8044元。

法官并指,「车上装备备品」与ATP系统虽属统一采购左券,但并无互为看待给付关系,台铁局不得同时推行抗辩,既然初验已经及格,台铁局就得依约给付35%价款及迟延利息共瑞典币388万2060元克朗。

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